測試過程與實際路試條件較接近，能反映車輛的實際制動性能，即能反映制動時軸荷轉移帶來的影響，以及汽車其他系統（如懸架結構、剛度等）對汽車制動性能的影響。該試驗臺不需要模擬汽車轉動慣量，較容易將制動試驗臺與輪重儀、側滑儀組合在一起，使車輛測試方便且效率高。
更新時間：2019/3/13 17:11:02【打印此頁】【關閉】
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